Tel: +49 (0)2404/677666 info@kw-chiptuning.com

WOHNMOBIL TUNING

Mehr Leistung und weniger Verbrauch für Iveco, Fiat, Renault

und andere ältere Wohnmobile mit mechanisch geregelter Verteilereinspritzpumpe. 

Wohnmobiltuning heißt Motorenoptimierung für mehr Drehmoment und geringeren Verbrauch.

Für TurboDiesel mit mechanisch geregelter Verteilereinspritzpumpe. Mehr Leistung - weniger Verbrauch für TurboDiesel-Fahrzeuge wie z.B. Fiat Ducato, Iveco Daily, ältere Wohnmobile .... - also viele Fahrzeuge, wo ein Chiptuning nicht möglich ist, da kein Motorsteuergerät vorhanden ist.
Die Umrüstung beinhaltet einen geänderten Steuerkegel für die LDA-Einheit (ladedruckabhängige Anreicherung der Einspritzpumpe) incl. Anpassung der Pumpeneinstellung.

Durch eine andere Kennlinie der Anreicherungssteuerung erreichen wir eine Steigerung der Leistung um ca. 10-15% 

10-20% weniger Verbrauch bei Ausnutzung des um ca. 15% höheren Drehmomentes.

Warum?
Weil länger im hohen Gang gefahren werden kann: Kann ein Fahrzeug mit geringer Drehzahl bei hoher Last gefahren werden so ist der Verbrauch günstiger.
Ältere Turbodieselmotoren haben keine elektronische Regelung. Daher ist ein Chiptuning oder ein Tuning über ein Zusatzsteuergerät nicht möglich.
Wir haben die Möglichkeiten, Leistung und Drehmoment über eine Änderung der Einspritzpumpe um ca. 15% zu erhöhen.

Sicherheit:
Das ist kein Problem für die Motoren, die äußerst standfest gebaut sind und auch so keinesfalls am Leistungsmaximum arbeiten.

Verbrauchseinsparung:

Der Verbrauch sinkt je nach Fahrweise und Ausladung des Fahrzeuges um ca. 10-20%. Werden längere Strecken gefahren so macht sich das direkt positiv in der Urlaubsreisekasse bemerkbar.

Wir bieten:

Optimierung der Einspritzpumpe mit optionaler Leistungsmessung vorher/nachher (Aufpreis Euro 190,00!) Montage, Einstellung und Material sind im Preis enthalten.

 

Powerkit für Fahrzeug mit mechanisch geregelter Verteilereinspritzpumpe von VW

(VW 1.9 TD Motoren und viele Fiat, Iveco,und baugleiche Motoren)

Durch eine optimierte Kennlinie der Ladedruckanreicherung erreichen wir eine Steigerung der Leistung um ca. 10- 20%.

Beispiel:

  • Golf 3 AAZ 15-20 PS, 200 statt 150 Nm,
  • Iveco/Fiat rd. 20 PS, etc. (siehe unten)

 

Hinweis: eine nach der StVZo vorgeschriebene Änderung der Fahrzeugpapiere ist notwendig, aber nicht durchführbar da es keine entsprechenden Gutachten gibt. Somit erlischt lt. StVZo in Deutschland die ABE des Fahrzeugs. In anderen Ländern kann das anders gehandhabt sein.

Beispiele:

  • 2.5 TD 92 PS auf 245 Nm
  • 2.5 TD 95 PS auf 245 Nm
  • 2.5 TD 103 PS auf 260 Nm
  • 2.5 TDI 115 PS auf 280 Nm
  • 2.5 TDI 109 PS auf 295 Nm
  • 2.8 TD 103 PS auf 260 Nm
  • 2.8 i.d.TD 122 PS auf 310 Nm

Leistungsdiagramm KW-Systems

 Anfrage Powerkit

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