Wohnmobiltuning

Kundenerfahrung: 

"Ebenfalls neu für uns war, dass wir bei Anstiegen bzw. Bergen langsamere Fahrzeuge überholen konnten. Leichte Berge waren sogar im 5. Gang kein Problem.
Extrem aufgefallen ist der ganzen Familie (also auch den Insassen hinten) die mittlerweile angenehme Geräuschkulisse des Motors. Dies ist natürlich der niedrigen Drehzahl des Motors beim Fahren geschuldet. Schaltvorgänge waren deutlich reduziert.
Mit solch großartigen Veränderungen haben wir nun wirklich nicht gerechnet.
Weiterhin positiv überrascht waren wir vom festgestellten Kraftstoffverbrauch.
Vorher belief sich dieser auf ca. 14-15l Diesel/ 100 Km. Auf dieser Reise (2700Km) hat sich der Verbrauch auf 12-13l reduziert."

"Sehr freundlich, schneller Termin und mein Wohnmobil Iveco läuft wie am Schnürchen, total ruhig mit mehr Leistung..... alles richtig gemacht :-)" 

"Habe unserem Wohnmobil Fiat Ducato 2,8 idTD eine Leistungsoptimierung gegönnt. Nach knapp einem Jahr, kann ich nun sagen das es sich definitiv gelohnt hat. Kein lästiges rauf und runter schalten mehr. Genug Leistung auch bei niedrigen Drehzahlen. Vielen Dank dafür. Jederzeit wieder." 

"Ich bin happy: Motor läuft viel runder. Der Motor kann den 5. Gang jetzt ohne Probleme halten. Der Verbauch: 1 Liter weniger als vorher!"

"Super Ergebnis bei meinem Fiat Ducato 2,8 TD!!! aus 122 PS sind gefühlte 145 oder mehr geworden,... die Schalterei am Berg hat ein Ende und wenn man mal überholen möchte macht das jetzt richtig Spass . 500 € ist zwar nicht billig ,aber jeden ct wert . Liebe Grüße an das tolle Team von KW- Systems."

Mehr Leistung und weniger Verbrauch für Iveco, Fiat, Ducato

und andere ältere Wohnmobile mit mechanisch geregelter Verteilereinspritzpumpe. 

Mehr Leistung - weniger Verbrauch für TurboDiesel-Fahrzeuge mit mechanisch geregelter Verteilereinspritzpumpe.  Z.B. Fiat Ducato, Iveco Daily, ältere Wohnmobile .... - also viele Fahrzeuge, wo ein Chiptuning nicht möglich ist, da kein Motorsteuergerät vorhanden ist.
Die Umrüstung beinhaltet einen geänderten Steuerkegel für die LDA-Einheit (ladedruckabhängige Anreicherung der Einspritzpumpe) incl. Anpassung der Pumpeneinstellung. Motoren 2.5 TD, 2.8 i.d.TD, 2.8 TD, 2.5 TDI, 2500 TD, SOFIM 8140.xx, 8144.xx

Durch eine andere Kennlinie der Anreicherungssteuerung erreichen wir eine Steigerung der Leistung um ca. 10-15% 10-20% weniger Verbrauch bei Ausnutzung des um ca. 15% höheren Drehmomentes.

Warum?
Weil länger im hohen Gang gefahren werden kann: Kann ein Fahrzeug mit geringer Drehzahl bei hoher Last gefahren werden so ist der Verbrauch günstiger.
Ältere Turbodieselmotoren haben keine elektronische Regelung. Daher ist ein Chiptuning oder ein Tuning über ein Zusatzsteuergerät nicht möglich.
Wir haben die Möglichkeiten, Leistung und Drehmoment über eine Änderung der Einspritzpumpe um ca. 15% zu erhöhen.

Fahren Sie mit mehr Kraft entspannter und vor allem günstiger in Ihren kommenden Urlaub.
Sie haben sich schon immer geärgert, das das Wohnmobil zu viel Diesel verbraucht, obwohl Sie es kaum schaffen, LKW`s zu überholen. An den Steigungen verhungern Sie regelmäßig und werden zu einem Verkehrshindernis? Andere, die Sie eben noch überholt haben, drängeln nun in der Steigung schon wieder! Das muss so nicht sein! Steht mehr Drehmoment zur Verfügung, so hat der Motor ausreichend Kraft, Steigungen zu bewältigen, ohne dass sie herunterschalten müssen. Dies bedeutet: der Motor muß weniger oft hoch drehen. Wenn Sie hohe Drehzahlen vermeiden können, sparen Sie deutlich beim Verbrauch. Dieser sinkt je nach Fahrweise und Ausladung um ca. 10-20%. Werden längere Strecken gefahren, so macht sich das direkt positiv in der Urlaubsreisekasse bemerkbar. Zudem kommen Sie erholter am Ziel an, da Sie stressfreier reisen konnten statt sich zu quälen, weil das Wohnmobil einfach zu wenig Leisung hat!

Sicherheit:

Das ist kein Problem für die Motoren, die äußerst standfest gebaut sind und auch so keinesfalls am Leistungsmaximum arbeiten.

Verbrauchseinsparung: 
Der Verbrauch sinkt je nach Fahrweise und Ausladung des Fahrzeuges um ca. 10-20%. Werden längere Strecken gefahren so macht sich das direkt positiv in der Urlaubsreisekasse bemerkbar.

Wir bieten: 
Optimierung der Einspritzpumpe mit optionaler Leistungsmessung vorher/nachher (Aufpreis Euro 190,00!) Montage, Einstellung und Material sind im Preis enthalten. 

Beispiele typischer Wohnmobilmotoren:

• 2.5 TD 92 PS auf 245 Nm
• 2.5 TD 95 PS auf 245 Nm
• 2.5 TD 103 PS auf 260 Nm
• 2.5 TDI 115 PS auf 280 Nm
• 2.5 TDI 109 PS auf 295 Nm
• 2.8 TD 103 PS auf 260 Nm
• 2.8 i.d.TD 122 PS auf 310 Nm

Kundenerfahrung: 

"Sehr freundlich, schneller Termin und mein Wohnmobil Iveco läuft wie am Schnürchen, total ruhig mit mehr Leistung..... alles richtig gemacht :-)"

"Ich bin happy: Motor läuft viel runder. Der Motor kann den 5. Gang jetzt ohne Probleme halten. Der Verbauch: 1 Liter weniger als vorher!"

"Habe unserem Wohnmobil Fiat Ducato 2,8 idTD eine Leistungsoptimierung gegönnt. Nach knapp einem Jahr, kann ich nun sagen das es sich definitiv gelohnt hat. Kein lästiges rauf und runter schalten mehr. Genug Leistung auch bei niedrigen Drehzahlen. Vielen Dank dafür. Jederzeit wieder." 

"Testfahrt "nach Spanien war mehr als erfolgreich. Sind "übelst" glücklich. Gut investiertes Geld. 10 von 5 Sternen.

"Die Kassler Berge sowie die Thüringer Berge habe ich ganz gelassen bezwungen. "

"Die Elastizität vom 1. bis zum 5. Gang ist sehr gut. Es macht richtig Freude das Fahrzeug zu bewegen."

"Das Fahren ist total entspannend und stressfreier geworden."

"Jetzt ist es auch endlich möglich, bei ca. 80km/h vom 4. in den 5. Gang zu schalten, ohne dass das Fahrzeug wieder langsamer wird."

" Der fünfte Gang konnte während der gesamten Rückfahrt drin bleiben. Vorher musste ich beim kleinsten Hügelchen in den 4. zurückschalten."

Ein Leistungsdiagramm eines Iveco 2.8 TD mit Serie 90 kW: 

Der Flyer als PDF: Download

Hinweis: Bitte beachten Sie die rechtlichen Hinweise zur StvZo und zur Herstellergarantie in der Artikelbeschreibung: wird in Deutschland eine Leistungssteigerung vorgenommen erlischt die Betriebserlaubnis und den  Versicherungsschutz. Der Betrieb des Fahrzeuges ist nur nach einer zwingend notwendigen Änderung der Fahrzeugpapiere zulässig. Eine Änderung erfolgt auf Basis der uns für viele Fahrzeuge vorliegenden Teilegutachten (TGA). Ob ein TGA vorliegt ist sehen Sie beim Produkt Ihrer Wahl. Jegliche Veränderung des Fahrzeugs kann zum Entfallen von Gewährleistungsansprüchen gegenüber dem Verkäufer und Garantieansprüchen gegenüber dem Hersteller führen. In anderen Ländern kann das anders gehandhabt sein. 

Zusätzlich bieten wir ein Powerkit für Fahrzeuge mit mechanisch geregelter Verteilereinspritzpumpe von VW: 

dies betrifft VW 1.6 TD, 1.9 TD Motoren und baugleiche Motoren

Durch eine optimierte Kennlinie der Ladedruckanreicherung erreichen wir eine Steigerung der Leistung um ca. 10- 20%.

Beispiel:  Golf 3 AAZ 15-20 PS, 200 statt 150 Nm

Anfrage Powerkit