Wohnmobiltuning
Mehr Kraft am Berg für ältere Wohnmobile von Iveco, Fiat und Ducato
Viele ältere Wohnmobile und Kastenwagen – z. B. Fiat Ducato oder Iveco Daily – haben einen Turbodiesel mit mechanisch geregelter Verteilereinspritzpumpe und kein elektronisches Motorsteuergerät. Ein Chiptuning oder ein Tuning über ein Zusatzsteuergerät ist bei diesen Fahrzeugen daher nicht möglich.
Stattdessen optimieren wir die Einspritzpumpe: Die Umrüstung beinhaltet einen geänderten Steuerkegel für die LDA-Einheit (ladedruckabhängige Anreicherung der Einspritzpumpe) inklusive Anpassung der Pumpeneinstellung.
Motoren: 2.5 TD, 2.8 i.d.TD, 2.8 TD, 2.5 TDI, 2500 TD, SOFIM 8140.xx, 8144.xx

Was bringt die Optimierung der Einspritzpumpe?
Durch eine andere Kennlinie der Anreicherungssteuerung erreichen wir eine Steigerung der Leistung um ca. 10–15 % und ein um ca. 15 % höheres Drehmoment.
- Mehr Durchzugskraft in Steigungen und mit hohem Gewicht
- Der 4. bzw. 5. Gang kann länger gehalten werden – weniger Herunterschalten am Berg
- Zügigeres Überholen, z. B. von LKW
- Entspannteres Reisen, ohne am Berg zum Verkehrshindernis zu werden
Steht mehr Drehmoment zur Verfügung, hat der Motor genug Kraft, Steigungen zu bewältigen, ohne dass Sie herunterschalten müssen. Der Motor muss seltener hoch drehen, und Sie kommen entspannter am Ziel an.
Und der Kraftstoffverbrauch?
Wird das zusätzliche Drehmoment genutzt, um bei geeigneten Bedingungen länger im höheren Gang zu fahren, kann sich der Kraftstoffverbrauch günstiger entwickeln. Wird die Mehrleistung dagegen für eine höhere Reisegeschwindigkeit genutzt, kann der Verbrauch auch steigen.
Der tatsächliche Verbrauch hängt unter anderem von Fahrweise, Geschwindigkeit, Zuladung, Streckenprofil und Witterung ab. Eine bestimmte Verbrauchseinsparung wird daher nicht zugesichert.
Sicherheit
Die Optimierung ist kein Problem für diese Motoren: Sie sind äußerst standfest gebaut und arbeiten auch danach keinesfalls am Leistungsmaximum.
Unser Angebot
Optimierung der Einspritzpumpe – Montage, Einstellung und Material sind im Preis enthalten. Eine Leistungsmessung vorher/nachher ist optional gegen Aufpreis (190,00 €) möglich.
Beispiele typischer Wohnmobilmotoren:
- 2.5 TD 92 PS auf 245 Nm
- 2.5 TD 95 PS auf 245 Nm
- 2.5 TD 103 PS auf 260 Nm
- 2.5 TDI 115 PS auf 280 Nm
- 2.5 TDI 109 PS auf 295 Nm
- 2.8 TD 103 PS auf 260 Nm
- 2.8 i.d.TD 122 PS auf 310 Nm
Das sagen unsere Kunden
Die folgenden Kundenberichte geben individuelle Fahr- und Verbrauchserfahrungen wieder. Sie sind nicht auf jedes Fahrzeug übertragbar und stellen keine Zusicherung bestimmter Fahrleistungen oder Verbrauchswerte dar.
"Ebenfalls neu für uns war, dass wir bei Anstiegen bzw. Bergen langsamere Fahrzeuge überholen konnten. Leichte Berge waren sogar im 5. Gang kein Problem. Extrem aufgefallen ist der ganzen Familie (also auch den Insassen hinten) die mittlerweile angenehme Geräuschkulisse des Motors. Dies ist natürlich der niedrigen Drehzahl des Motors beim Fahren geschuldet. Schaltvorgänge waren deutlich reduziert. Mit solch großartigen Veränderungen haben wir nun wirklich nicht gerechnet. Weiterhin positiv überrascht waren wir vom festgestellten Kraftstoffverbrauch. Vorher belief sich dieser auf ca. 14-15l Diesel/ 100 Km. Auf dieser Reise (2700Km) hat sich der Verbrauch auf 12-13l reduziert."
"Sehr freundlich, schneller Termin und mein Wohnmobil Iveco läuft wie am Schnürchen, total ruhig mit mehr Leistung..... alles richtig gemacht :-)"
"Habe unserem Wohnmobil Fiat Ducato 2,8 idTD eine Leistungsoptimierung gegönnt. Nach knapp einem Jahr, kann ich nun sagen das es sich definitiv gelohnt hat. Kein lästiges rauf und runter schalten mehr. Genug Leistung auch bei niedrigen Drehzahlen. Vielen Dank dafür. Jederzeit wieder."
"Ich bin happy: Motor läuft viel runder. Der Motor kann den 5. Gang jetzt ohne Probleme halten. Der Verbauch: 1 Liter weniger als vorher!"
"Super Ergebnis bei meinem Fiat Ducato 2,8 TD!!! aus 122 PS sind gefühlte 145 oder mehr geworden,... die Schalterei am Berg hat ein Ende und wenn man mal überholen möchte macht das jetzt richtig Spass . 500 € ist zwar nicht billig ,aber jeden ct wert . Liebe Grüße an das tolle Team von KW- Systems."
"Testfahrt "nach Spanien war mehr als erfolgreich. Sind "übelst" glücklich. Gut investiertes Geld. 10 von 5 Sternen.
"Die Kassler Berge sowie die Thüringer Berge habe ich ganz gelassen bezwungen. "
"Die Elastizität vom 1. bis zum 5. Gang ist sehr gut. Es macht richtig Freude das Fahrzeug zu bewegen."
"Das Fahren ist total entspannend und stressfreier geworden."
"Jetzt ist es auch endlich möglich, bei ca. 80km/h vom 4. in den 5. Gang zu schalten, ohne dass das Fahrzeug wieder langsamer wird."
" Der fünfte Gang konnte während der gesamten Rückfahrt drin bleiben. Vorher musste ich beim kleinsten Hügelchen in den 4. zurückschalten."
Leistungsdiagramm
Ein Leistungsdiagramm eines Iveco 2.8 TD mit Serie 90 kW:

Flyer zur Wohnmobil-Optimierung
Der Flyer als PDF: Download
Powerkit für VW mit Verteilereinspritzpumpe
Zusätzlich bieten wir ein Powerkit für Fahrzeuge mit mechanisch geregelter Verteilereinspritzpumpe von VW an. Dies betrifft VW 1.6 TD, 1.9 TD und baugleiche Motoren. Durch eine optimierte Kennlinie der Ladedruckanreicherung erreichen wir eine Steigerung der Leistung um ca. 10–20 %.
Beispiel: Golf 3 AAZ – 15–20 PS mehr, 200 statt 150 Nm
Rechtliche Hinweise, StVZO und Garantie
Wird in Deutschland eine Leistungssteigerung vorgenommen, kann die Betriebserlaubnis erlöschen und der Versicherungsschutz beeinträchtigt werden. Der Betrieb des Fahrzeugs ist nur nach einer gegebenenfalls erforderlichen Änderung der Fahrzeugpapiere zulässig. Eine Änderung erfolgt auf Basis der für viele Fahrzeuge vorliegenden Teilegutachten. Ob ein Gutachten vorliegt, sehen Sie beim Produkt Ihrer Wahl anhand der Bemerkung „Eintragung möglich“. Liegt kein Gutachten vor, ist eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere nur durch eine kostenpflichtige Einzelbegutachtung möglich. Jegliche Veränderung des Fahrzeugs kann zum Entfallen von Gewährleistungsansprüchen gegenüber dem Verkäufer und Garantieansprüchen gegenüber dem Hersteller führen. In anderen Ländern kann das anders gehandhabt sein.
