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Chiptuning mit Box für SAAB Fahrzeuge - Leistungssteigerung

Bei uns ist die individuelle Abstimmung des Motors zur effizienten Leistungssteigerung nicht nur möglich sondern Standard. Wir bieten 27 Jahre Erfahrung in der Optimierung von Motoren und einen eigenen Leistungsprüfstand am Standort Alsdorf. 

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Chiptuning mit Box für SAAB Fahrzeuge - Leistungssteigerung

Bei uns ist die individuelle Abstimmung des Motors zur effizienten Leistungssteigerung nicht nur möglich sondern Standard. Wir bieten 27 Jahre Erfahrung in der Optimierung von Motoren und einen eigenen Leistungsprüfstand am Standort Alsdorf. 

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SAAB 9-5 Kombi (YS3E)  -  10/1998 bis 12/2009 3.0 TiD, 177PS/130kW, 2958 ccm
Gaspedaloptimierung gegen Anfahrschwäche für
SAAB 9-5 Kombi (YS3E) - 10/1998 bis 12/2009 3.0 TiD, 177PS/130kW, 2958 ccm
KD-unit PLUS Ihr Auto fährt nicht so spritzig an wie Sie es von Ihrem alten Auto gewohnt waren? Sie treten das Gaspedal - und eine "gefühlte Sekunde" passiert nichts! Woran liegt das? Ganz einfach: Fahrzeuge früherer Baujahre hatten kein elektronisches Gaspedal, sondern ein Gasgestänge bzw. einen Gaszug. Das Gaspedal hat rein mechanisch die Gaspedalbewegung an den Vergaser...

229,00 €
NEU
SAAB 9-5 (YS3E)  -  09/1997 bis 12/2009 3.0 TiD, 177PS/130kW, 2958 ccm
Gaspedaloptimierung gegen Anfahrschwäche für
SAAB 9-5 (YS3E) - 09/1997 bis 12/2009 3.0 TiD, 177PS/130kW, 2958 ccm
KD-unit PLUS Ihr Auto fährt nicht so spritzig an wie Sie es von Ihrem alten Auto gewohnt waren? Sie treten das Gaspedal - und eine "gefühlte Sekunde" passiert nichts! Woran liegt das? Ganz einfach: Fahrzeuge früherer Baujahre hatten kein elektronisches Gaspedal, sondern ein Gasgestänge bzw. einen Gaszug. Das Gaspedal hat rein mechanisch die Gaspedalbewegung an den Vergaser...

229,00 €
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SAAB 9-3 Kombi (YS3F)  -  03/2005 bis 02/2015 2.8 Turbo V6, 250PS/184kW, 2792 ccm
Gaspedaloptimierung gegen Anfahrschwäche für
SAAB 9-3 Kombi (YS3F) - 03/2005 bis 02/2015 2.8 Turbo V6, 250PS/184kW, 2792 ccm
KD-unit PLUS Ihr Auto fährt nicht so spritzig an wie Sie es von Ihrem alten Auto gewohnt waren? Sie treten das Gaspedal - und eine "gefühlte Sekunde" passiert nichts! Woran liegt das? Ganz einfach: Fahrzeuge früherer Baujahre hatten kein elektronisches Gaspedal, sondern ein Gasgestänge bzw. einen Gaszug. Das Gaspedal hat rein mechanisch die Gaspedalbewegung an den Vergaser...

229,00 €
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SAAB 9-3 Kombi (YS3F)  -  03/2005 bis 02/2015 2.8 Turbo V6, 230PS/169kW, 2792 ccm
Gaspedaloptimierung gegen Anfahrschwäche für
SAAB 9-3 Kombi (YS3F) - 03/2005 bis 02/2015 2.8 Turbo V6, 230PS/169kW, 2792 ccm
KD-unit PLUS Ihr Auto fährt nicht so spritzig an wie Sie es von Ihrem alten Auto gewohnt waren? Sie treten das Gaspedal - und eine "gefühlte Sekunde" passiert nichts! Woran liegt das? Ganz einfach: Fahrzeuge früherer Baujahre hatten kein elektronisches Gaspedal, sondern ein Gasgestänge bzw. einen Gaszug. Das Gaspedal hat rein mechanisch die Gaspedalbewegung an den Vergaser...

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SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F)  -  08/2003 bis 02/2015 2.8 Turbo V6, 250PS/184kW, 2792 ccm
Gaspedaloptimierung gegen Anfahrschwäche für
SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) - 08/2003 bis 02/2015 2.8 Turbo V6, 250PS/184kW, 2792 ccm
KD-unit PLUS Ihr Auto fährt nicht so spritzig an wie Sie es von Ihrem alten Auto gewohnt waren? Sie treten das Gaspedal - und eine "gefühlte Sekunde" passiert nichts! Woran liegt das? Ganz einfach: Fahrzeuge früherer Baujahre hatten kein elektronisches Gaspedal, sondern ein Gasgestänge bzw. einen Gaszug. Das Gaspedal hat rein mechanisch die Gaspedalbewegung an den Vergaser...

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SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F)  -  08/2003 bis 02/2015 2.8 Turbo V6, 230PS/169kW, 2792 ccm
Gaspedaloptimierung gegen Anfahrschwäche für
SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) - 08/2003 bis 02/2015 2.8 Turbo V6, 230PS/169kW, 2792 ccm
KD-unit PLUS Ihr Auto fährt nicht so spritzig an wie Sie es von Ihrem alten Auto gewohnt waren? Sie treten das Gaspedal - und eine "gefühlte Sekunde" passiert nichts! Woran liegt das? Ganz einfach: Fahrzeuge früherer Baujahre hatten kein elektronisches Gaspedal, sondern ein Gasgestänge bzw. einen Gaszug. Das Gaspedal hat rein mechanisch die Gaspedalbewegung an den Vergaser...

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SAAB 9-3 (YS3F)  -  09/2002 bis 02/2015 2.8 Turbo V6, 250PS/184kW, 2792 ccm
Gaspedaloptimierung gegen Anfahrschwäche für
SAAB 9-3 (YS3F) - 09/2002 bis 02/2015 2.8 Turbo V6, 250PS/184kW, 2792 ccm
KD-unit PLUS Ihr Auto fährt nicht so spritzig an wie Sie es von Ihrem alten Auto gewohnt waren? Sie treten das Gaspedal - und eine "gefühlte Sekunde" passiert nichts! Woran liegt das? Ganz einfach: Fahrzeuge früherer Baujahre hatten kein elektronisches Gaspedal, sondern ein Gasgestänge bzw. einen Gaszug. Das Gaspedal hat rein mechanisch die Gaspedalbewegung an den Vergaser...

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SAAB 9-3 (YS3F)  -  09/2002 bis 02/2015 2.8 Turbo V6, 230PS/169kW, 2792 ccm
Gaspedaloptimierung gegen Anfahrschwäche für
SAAB 9-3 (YS3F) - 09/2002 bis 02/2015 2.8 Turbo V6, 230PS/169kW, 2792 ccm
KD-unit PLUS Ihr Auto fährt nicht so spritzig an wie Sie es von Ihrem alten Auto gewohnt waren? Sie treten das Gaspedal - und eine "gefühlte Sekunde" passiert nichts! Woran liegt das? Ganz einfach: Fahrzeuge früherer Baujahre hatten kein elektronisches Gaspedal, sondern ein Gasgestänge bzw. einen Gaszug. Das Gaspedal hat rein mechanisch die Gaspedalbewegung an den Vergaser...

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SAAB 9-3 Kombi (YS3F)  -  03/2005 bis 02/2015 2.8 Turbo V6 XWD, 280PS/206kW, 2792 ccm
Gaspedaloptimierung gegen Anfahrschwäche für
SAAB 9-3 Kombi (YS3F) - 03/2005 bis 02/2015 2.8 Turbo V6 XWD, 280PS/206kW, 2792 ccm
KD-unit PLUS Ihr Auto fährt nicht so spritzig an wie Sie es von Ihrem alten Auto gewohnt waren? Sie treten das Gaspedal - und eine "gefühlte Sekunde" passiert nichts! Woran liegt das? Ganz einfach: Fahrzeuge früherer Baujahre hatten kein elektronisches Gaspedal, sondern ein Gasgestänge bzw. einen Gaszug. Das Gaspedal hat rein mechanisch die Gaspedalbewegung an den Vergaser...

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SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F)  -  08/2003 bis 02/2015 2.8 Turbo V6, 280PS/206kW, 2792 ccm
Gaspedaloptimierung gegen Anfahrschwäche für
SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) - 08/2003 bis 02/2015 2.8 Turbo V6, 280PS/206kW, 2792 ccm
KD-unit PLUS Ihr Auto fährt nicht so spritzig an wie Sie es von Ihrem alten Auto gewohnt waren? Sie treten das Gaspedal - und eine "gefühlte Sekunde" passiert nichts! Woran liegt das? Ganz einfach: Fahrzeuge früherer Baujahre hatten kein elektronisches Gaspedal, sondern ein Gasgestänge bzw. einen Gaszug. Das Gaspedal hat rein mechanisch die Gaspedalbewegung an den Vergaser...

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SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F)  -  08/2003 bis 02/2015 2.8 Turbo V6, 276PS/203kW, 2792 ccm
Gaspedaloptimierung gegen Anfahrschwäche für
SAAB 9-3 Cabriolet (YS3F) - 08/2003 bis 02/2015 2.8 Turbo V6, 276PS/203kW, 2792 ccm
KD-unit PLUS Ihr Auto fährt nicht so spritzig an wie Sie es von Ihrem alten Auto gewohnt waren? Sie treten das Gaspedal - und eine "gefühlte Sekunde" passiert nichts! Woran liegt das? Ganz einfach: Fahrzeuge früherer Baujahre hatten kein elektronisches Gaspedal, sondern ein Gasgestänge bzw. einen Gaszug. Das Gaspedal hat rein mechanisch die Gaspedalbewegung an den Vergaser...

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SAAB 9-3 (YS3F)  -  09/2002 bis 02/2015 2.8 Turbo V6 XWD, 280PS/206kW, 2792 ccm
Gaspedaloptimierung gegen Anfahrschwäche für
SAAB 9-3 (YS3F) - 09/2002 bis 02/2015 2.8 Turbo V6 XWD, 280PS/206kW, 2792 ccm
KD-unit PLUS Ihr Auto fährt nicht so spritzig an wie Sie es von Ihrem alten Auto gewohnt waren? Sie treten das Gaspedal - und eine "gefühlte Sekunde" passiert nichts! Woran liegt das? Ganz einfach: Fahrzeuge früherer Baujahre hatten kein elektronisches Gaspedal, sondern ein Gasgestänge bzw. einen Gaszug. Das Gaspedal hat rein mechanisch die Gaspedalbewegung an den Vergaser...

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