Mehr Kraft am Berg durch Drehmoment- und Leistungsoptimierung
Leistungssteigerung MAN 8.153 155PS/114kW
Motor D0824LFL09
Bitte beachten:
Der Einbau erfolgt direkt bei uns In Alsdorf.
Möchten Sie eine ausführliche Beratung oder direkt einen Termin vereinbaren?
Dann melden Sie sich am besten noch heute bei uns:
+49 (0)2404 / 67 76 66
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- Artikel-Nr.: 5000-2000091
- ccm: 4.580
- Original PS: 155
- End PS:
- Original kW: 114
- End kW:
- Original Nm: 580
- End Nm:
- Adapter: Just
-
Lesen Sie auch die Kundenstimmen und Bewertungen. Bitte beachten Sie die rechtlichen Bedingungen die Sie unten im Angebot nachlesen können. Bei vielen Fahrzeugen ist auch ein OBD-Tuning möglich, fragen Sie uns.
Motoroptimierung für Turbo-Diesel mit mechanischer Einspritzpumpe
Mehr Durchzug und entspannteres Fahren: Für Turbo-Diesel-Fahrzeuge mit mechanisch geregelter Verteilereinspritzpumpe bieten wir eine Optimierung direkt an der Einspritzpumpe an. Dazu zählen je nach Motorisierung beispielsweise Fiat Ducato, Iveco Daily, MAN 8.153 sowie ältere Feuerwehrfahrzeuge, Wohnmobile und Kastenwagen.
Entscheidend ist die zum jeweiligen Angebot passende Motorisierung und Einspritztechnik. Der Umbau erfolgt ausschließlich bei uns in Alsdorf bei Aachen. Ein Selbstumbau oder der Versand eines Zusatzsteuergerätes ist bei diesem Angebot nicht vorgesehen.
Mehr Durchzug
Zusätzliche Drehmomentreserven für Steigungen und Fahrten mit Zuladung.
Entspannteres Fahren
Mehr Drehmoment kann helfen, den höheren Gang länger zu nutzen.
Verbrauch im Blick
Bei angepasster Fahrweise kann sich der Kraftstoffverbrauch günstiger entwickeln.
Warum kein klassisches Chiptuning?
Bei den hier angesprochenen Motoren erfolgt die Regelung der Einspritzung mechanisch. Eine elektronische Motorsteuerung, deren Software zur Leistungssteigerung verändert werden könnte, ist nicht vorhanden. Deshalb kommt weder klassisches Chiptuning noch eine Optimierung per Zusatzsteuergerät zum Einsatz. Die Anpassung erfolgt direkt an der Einspritzpumpe.
Unsere Lösung: Optimierung der Einspritzpumpe
Durch eine Anpassung der Anreicherungssteuerung an der Einspritzpumpe lässt sich die Leistungs- und Drehmomententfaltung beeinflussen. Ziel ist eine bessere Durchzugskraft im nutzbaren Drehzahlbereich – nicht allein eine höhere Spitzenleistung.
Welche Steigerung möglich ist, hängt von der jeweiligen Motorisierung und dem technischen Zustand des Fahrzeugs ab. Die Angaben zum ausgewählten Motor finden Sie beim jeweiligen Artikel. Beispiele anderer Motorvarianten sind weiter unten aufgeführt.
Mehr Kraft für Steigungen und entspanntes Reisen
Gerade bei Wohnmobilen und beladenen Fahrzeugen machen sich Steigungen und Gegenwind häufig durch nachlassende Geschwindigkeit und zusätzliche Schaltvorgänge bemerkbar. Mehr verfügbares Drehmoment kann helfen, den höheren Gang länger zu halten und die Kraftreserven besser zu nutzen.
Das kann das Fahren angenehmer machen und häufiges Zurückschalten reduzieren. Fahrzeuggewicht, Übersetzung, Steigung und Ausgangszustand beeinflussen das Ergebnis jedoch weiterhin. Ein Gangwechsel wird durch die Optimierung nicht in jeder Fahrsituation überflüssig.
Kann sich der Kraftstoffverbrauch verringern?
Wird das zusätzliche Drehmoment genutzt, um bei geeigneten Bedingungen länger im höheren Gang zu fahren, kann sich der Kraftstoffverbrauch günstiger entwickeln. Eine bestimmte Einsparung oder ein fester Prozentwert wird jedoch nicht zugesichert.
Der tatsächliche Verbrauch hängt unter anderem von Fahrweise, Geschwindigkeit, Zuladung, Streckenprofil und Witterung ab. Wird die Mehrleistung für stärkeres Beschleunigen oder eine höhere Reisegeschwindigkeit genutzt, kann der Verbrauch auch steigen.
Technischer Zustand und Beratung
Gerade bei älteren Fahrzeugen ist der technische Zustand eine wichtige Voraussetzung für eine Optimierung. Bitte sprechen Sie bekannte Auffälligkeiten, anstehende Reparaturen oder frühere Veränderungen am Motor vorab mit uns ab. Eine Leistungssteigerung ersetzt keine notwendige Wartung oder Instandsetzung.
Das ist im Angebot enthalten
- Optimierung der mechanisch geregelten Einspritzpumpe.
- Montage, Einstellung und benötigtes Material.
- Durchführung des Umbaus bei uns in Alsdorf bei Aachen.
Eine Leistungsmessung vor und nach der Optimierung ist optional gegen einen Aufpreis von 190,00 € möglich. Bitte sprechen Sie die gewünschte Messung bei der Terminvereinbarung mit uns ab.
Beispiele verschiedener Motorvarianten
Die folgenden Drehmomentwerte sind Beispiele aus unterschiedlichen Motorisierungen und gelten nicht pauschal für das hier ausgewählte Fahrzeug.
2.5 TD · 103 PS
Nach Optimierung: 260 Nm
2.5 TDI · 115 PS
Nach Optimierung: 280 Nm
2.5 TDI · 109 PS
Nach Optimierung: 295 Nm
2.8 TD · 103 PS
Nach Optimierung: 260 Nm
2.8 i.d.TD · 122 PS
Nach Optimierung: 310 Nm
Erfahrungen aus der Praxis: Die folgenden Kundenberichte beziehen sich auf verschiedene Wohnmobilmotoren mit mechanisch geregelter Einspritzpumpe. Die beschriebenen Fahr- und Verbrauchserfahrungen sind individuelle Ergebnisse und nicht auf jedes Fahrzeug übertragbar.
Optimierung Wohnmobil Fiat Ducato 2.8 i.d.TD
"Habe unserem Wohnmobil Fiat Ducato 2,8 idTD eine Leistungsoptimierung gegönnt. Nach knapp einem Jahr, kann ich nun sagen das es sich definitiv gelohnt hat. Kein lästiges rauf und runter schalten mehr. Genug Leistung auch bei niedrigen Drehzahlen. Vielen Dank dafür. Jederzeit wieder."
Eine ganz aktuelle Kundenmeinung:
"Ich bin happy: Motor läuft viel runder. Der Motor kann den 5. Gang jetzt ohne Probleme halten. Der Verbauch: 1 Liter weniger als vorher!"
"Liebe Gebrüder Fink,
Vielen Dank für die freundliche Aufnahme und die gute Versorgung.
Die Leistungsteigerung ist bei Vmax nicht sofort bemerkbar, da diese ja stark vom Wind abhängt.
Der Durchzug ist jedoch sensationell. Die Charakteristik ist vollkommen verändert.
Man muss viel weniger schalten, der Motor zieht im großen Gang souverän durch und macht Spaß!!!
Die Autobahnsteigung bei Pforzheim war vorher nur im 4.Gang möglich, jetzt zische ich im 5.hoch.
Viele Grüße von einem glücklichen Womofahrer"
Weitere Kundenerfahrungen:
"Testfahrt "nach Spanien war mehr als erfolgreich. Sind "übelst" glücklich. Gut investiertes Geld. 10 von 5 Sternen.
"Die Kassler Berge sowie die Thüringer Berge habe ich ganz gelassen bezwungen. "
"Die Elastizität vom 1. bis zum 5. Gang ist sehr gut. Es macht richtig Freude das Fahrzeug zu bewegen."
"Das Fahren ist total entspannend und stressfreier geworden."
"Jetzt ist es auch endlich möglich, bei ca. 80km/h vom 4. in den 5. Gang zu schalten, ohne dass das Fahrzeug wieder langsamer wird."
" Der fünfte Gang konnte während der gesamten Rückfahrt drin bleiben. Vorher musste ich beim kleinsten Hügelchen in den 4. zurückschalten."
;-) Ein Tipp: Maastricht und die Outlets Maasmechelen und Roermond sind in kurzer Zeit zu erreichen.
Rechtliche Hinweise, StvZo + Garantie:
Wird in Deutschland eine Leistungssteigerung vorgenommen erlischt die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz. Der Betrieb des Fahrzeuges ist nur nach einer zwingend notwendigen Änderung der Fahrzeugpapiere zulässig. Eine Änderung erfolgt auf Basis der uns für viele Fahrzeuge vorliegenden Teilegutachten (TGA). Ob ein TGA vorliegt ist sehen Sie beim Produkt Ihrer Wahl anhand der Bemerkung "Eintragung möglich". Liegt kein Gutachten vor dann ist eine Eintragung der Fahrzeugpapiere nur durch eine kostenpflichtige Einzelbegutachtung möglich. Jegliche Veränderung des Fahrzeugs kann zum Entfallen von Gewährleistungsansprüchen gegenüber dem Verkäufer und Garantieansprüchen gegenüber dem Hersteller führen!