Bitte beachten:
Der Einbau erfolgt direkt bei uns In Alsdorf.
Möchten Sie eine ausführliche Beratung oder direkt einen Termin vereinbaren?
Dann melden Sie sich am besten noch heute bei uns:
+49 (0)2404 / 67 76 66
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- Artikel-Nr.: 5000-2000093
- ccm: 2.382
- Original PS: 92
- End PS: 115-120
- Original kW: 68
- End kW: 85-88
- Original Nm: 200
- End Nm: 250
- Adapter: Just
-
Lesen Sie auch die Kundenstimmen und Bewertungen. Bitte beachten Sie die rechtlichen Bedingungen die Sie unten im Angebot nachlesen können. Bei vielen Fahrzeugen ist auch ein OBD-Tuning möglich, fragen Sie uns.
Motoroptimierung für VW LT28 mit 2.4 TD, 68 kW und Motor 1G
Mehr Durchzug und entspannteres Fahren: Für den VW LT28 mit 2.4-Turbodieselmotor, 68 kW und Motorkennbuchstabe 1G bieten wir eine Optimierung der mechanisch geregelten Verteilereinspritzpumpe an.
Der Umbau erfolgt ausschließlich bei uns in Alsdorf bei Aachen. Ein Selbstumbau oder der Versand eines Zusatzsteuergerätes ist bei diesem Angebot nicht vorgesehen. Die Eignung weiterer Motorvarianten prüfen wir auf Anfrage.
Mehr Durchzug
Zusätzliche Drehmomentreserven für Steigungen und Fahrten mit Zuladung.
Entspannteres Fahren
Mehr Drehmoment kann helfen, den höheren Gang länger zu nutzen.
Verbrauch im Blick
Bei angepasster Fahrweise kann sich der Kraftstoffverbrauch günstiger entwickeln.
Mehr Drehmoment für den Motor 1G
Durch eine Umrüstung der Einspritzpumpe sind beim VW LT28 mit dieser Motorisierung etwa 240 Nm Drehmoment möglich, gegenüber serienmäßig 195 Nm. Das tatsächlich erreichbare Ergebnis hängt auch vom technischen Zustand des Fahrzeugs ab.
Ziel ist eine bessere Durchzugskraft im nutzbaren Drehzahlbereich. Gerade bei Wohnmobilen und beladenen Kastenwagen kann das zusätzliche Drehmoment den Fahralltag angenehmer machen.
Warum kein klassisches Chiptuning?
Bei der hier angebotenen Motorisierung wird die Einspritzung mechanisch geregelt. Eine elektronische Motorsteuerung, deren Software zur Leistungssteigerung verändert werden könnte, ist nicht vorhanden. Deshalb erfolgt die Optimierung nicht per Chiptuning oder Zusatzsteuergerät, sondern direkt an der Einspritzpumpe.
Mehr Kraft für Steigungen und entspanntes Reisen
Steigungen, Gegenwind und hohe Zuladung können die Kraftreserven eines älteren Transporters oder Wohnmobils deutlich fordern. Fällt die Geschwindigkeit ab, wird häufig ein Wechsel in den niedrigeren Gang notwendig.
Mehr verfügbares Drehmoment kann helfen, den höheren Gang länger zu halten und häufiges Zurückschalten zu reduzieren. Das tatsächliche Fahrverhalten hängt jedoch weiterhin von Fahrzeuggewicht, Übersetzung, Streckenprofil und Motorzustand ab. Ein Gangwechsel wird durch die Optimierung nicht in jeder Situation überflüssig.
Kann sich der Kraftstoffverbrauch verringern?
Wird das zusätzliche Drehmoment genutzt, um bei geeigneten Bedingungen länger im höheren Gang zu fahren, kann sich der Kraftstoffverbrauch günstiger entwickeln. Eine bestimmte Einsparung oder ein fester Prozentwert wird jedoch nicht zugesichert.
Der tatsächliche Verbrauch hängt unter anderem von Fahrweise, Geschwindigkeit, Zuladung, Streckenprofil und Witterung ab. Wird die Mehrleistung für stärkeres Beschleunigen oder eine höhere Reisegeschwindigkeit genutzt, kann der Verbrauch auch steigen.
Technischer Zustand und Beratung
Gerade bei älteren Fahrzeugen ist der technische Zustand eine wichtige Voraussetzung für eine Optimierung. Bitte sprechen Sie bekannte Auffälligkeiten, anstehende Reparaturen oder frühere Veränderungen am Motor vorab mit uns ab. Eine Leistungssteigerung ersetzt keine notwendige Wartung oder Instandsetzung.
Das ist im Angebot enthalten
- Optimierung der mechanisch geregelten Einspritzpumpe.
- Montage, Einstellung und benötigtes Material.
- Durchführung des Umbaus bei uns in Alsdorf bei Aachen.
Unsere Empfehlung: Leistungsmessung vorher und nachher
Wir empfehlen die optionale Leistungsmessung vor und nach der Optimierung. Sie erhalten Leistungsdiagramme Ihres Motors, anhand derer Sie die Veränderungen bei Drehmoment und Leistung nachvollziehen können.
Wir erläutern Ihnen die Messergebnisse ausführlich. Falls uns Besonderheiten am Motor oder Fahrzeug auffallen, besprechen wir diese mit Ihnen und beraten Sie dazu.
Der Aufpreis für beide Messungen beträgt insgesamt 190,00 €. Bitte sprechen Sie die gewünschte Leistungsmessung bei der Terminvereinbarung mit uns ab.
Für die Beratung und Terminabstimmung teilen Sie uns bitte die genaue Fahrzeugbezeichnung, das Baujahr und den Motorkennbuchstaben mit.
Rechtliche Hinweise, StvZo + Garantie:
Wird in Deutschland eine Leistungssteigerung vorgenommen erlischt die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz. Der Betrieb des Fahrzeuges ist nur nach einer zwingend notwendigen Änderung der Fahrzeugpapiere zulässig. Eine Änderung erfolgt auf Basis der uns für viele Fahrzeuge vorliegenden Teilegutachten (TGA). Ob ein TGA vorliegt ist sehen Sie beim Produkt Ihrer Wahl anhand der Bemerkung "Eintragung möglich". Liegt kein Gutachten vor dann ist eine Eintragung der Fahrzeugpapiere nur durch eine kostenpflichtige Einzelbegutachtung möglich. Jegliche Veränderung des Fahrzeugs kann zum Entfallen von Gewährleistungsansprüchen gegenüber dem Verkäufer und Garantieansprüchen gegenüber dem Hersteller führen!