Was ist Volvo i-art?

Nein, das hat in diesem Falle mal nichts mit Apple zu tun.

i-Art heißt:

"intelligent Accuracy Refinement Technology" Volvo hat die Common-Rail-Technologie weiterentwickelt: Statt eines einzigen Drucksensors in der Kraftstoffleitung wie üblich, sitzt in den neuen Motoren in jeder Einspritzdüse ein kleiner Drucksensor.

So kann die Einspritzmenge individuell für jeden einzelnen Zylinder gemessen und geregelt werden. Der Druck pro Verbrennungsvorgang ist jetzt bei allen Zylindern gleich hoch.

Das heißt: 

alle Tuner die mit Raildruckboxen arbeiten (davon gibt es unzählige Angebote im Internet) haben bei diesem Motor ein Problem.

WIR NICHT!

Da wir seit über 12Jahren die Injektoreneinzelansteuerung weiterentwickelt haben verfügen wir über das entsprechende KnowHow im Umgang mit diesen Einspritzanlagen.

Apropos Einspritzdruck:

nicht nur die Steuerung ist neu, auch den Einspritzdruck hat Volvo auf erstaunliche 2.500 bar gesteigert. So steigt die Leistung in der Serie, Verbrauch und Schadstoffausstoß hingegen werden besser. Wie man anhand unserer Werte erkennen kann geht es aber bei konstantem Druck immer noch eine Spur besser.

Solide Ingenieurleistung ist halt immer im Vorteil gegenüber aggressiver Vermarktungsstrategie

über Internet wie andere es zu Dumpingpreisen mit Billigsystemen praktizieren und dabei die Kunden nach dem Kauf alleine lassen wenn`s nichts funktioniert und sogar Schäden gibt.