14DCR1 

WENIGER VERBRAUCH - MEHR LEISTUNG

Wir senken Ihren Treibstoffverbrauch und damit Ihre monatliche Belastung

Bis zu 15% weniger Verbrauch bei Ausnutzung des um 20% höheren Drehmomentes.

Die KW-unit ist ein Zusatzsteuergerät das individuell für Ihr Fahrzeug programmiert wird. Mit typspezifischen Steckern und Buchsen ausgestattet ist der Einbau schnell und einfach erledigt. In der Regel kann der Einbau selbst durchgeführt werden.

Verbrauchsoptimierung per Zusatzsteuergerät  OHNE Eingriff in das Motorsteuergerät

• ca. 20% mehr Leistung
• ca. 20% mehr Drehmoment
• ca. 10-15% weniger Verbrauch

Die KW-unit Boot ist ein Zusatzsteuergerät.

Es wird mit Originalsteckern und entsprechenden Buchsen „Plug `n´ Play“ am Momtor installiert. 
Diese Montage ist durch jeden Mechaniker durchführbar. Der Zeitaufwand beträgt je nach Motor zwischen 0,5 – 1,5 Stunden. Technische Eigenschaften Im Gegensatz zu anderen Systemen die auf dem Markt zu finden sind arbeitet die KW-unit lastabhängig nur dann wenn der Bedarf nach Mehrleistung besteht. Fährt das Fahrzeug ohne Lastanforderung ohne hohe Ausladung verhält sich der Motor wie in der Serie. Die KW-unit greift erst ein wenn vom Motor Leistung und Drehmoment gefordert wird. Andere Systeme arbeiten hingegen ständig und belasten somit den Motor mit hohen Drücken was auf die Lebensdauer Auswirkungen hat. Zudem bleibt das Leistungs- und Verbrauchsergebnis hinter den Erwartungen zurück. In der Entwicklung der KW-unit stecken mehr als 20 Jahre Erfahrung aus dem Bereich der Motorenoptimierung und Getriebeentwicklung.

Auf dem Markt zu finden waren bisher nur wenig effektive Zusatzstecker die nach dem Prinzip der Raildruckerhöhung arbeiten und das Gesamtsystem Motor überaus stark belasten. Undichtigkeiten am Einspritzsystem bis hin zu defekten Hochdruckpumpen und geplatzten Injektoren waren die Folge. Das Leistungsergebnis selbst blieb aber hinter den Erwartungen zurück.

Testen Sie uns, lernen Sie uns und unsere Produkte kennen.

Wie funktioniert die Optimierung durch die KW-unit?

Die KW-unit arbeitet zwischen Motorsteuergerät und Einspritzanlage. Die Daten des Motorsteuergerätes im momentanen Fahrzustand werden von der KW-unit  aufgenommen und auf der Grundlage eines für diesen Motor hinterlegten verbrauchsoptimierten Kennfeldes geändert. Dies erfolgt ausschließlich dann, wenn ein Eingriff notwendig wird, d. h. wenn der Motor unter Last arbeitet.

Wir erreichen durch diese Technik ein um 20% höheres Drehmoment. 

Rechtlicher Hinweis:

Wird in Deutschland eine Leistungssteigerung vorgenommen erlischt die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz. Der Betrieb des Fahrzeuges ist nur nach einer zwingend notwendigen Änderung der Fahrzeugpapiere zulässig. Eine Änderung erfolgt auf Basis der uns für viele Fahrzeuge vorliegenden Teilegutachten (TGA). Ob ein TGA vorliegt ist sehen Sie beim Produkt Ihrer Wahl anhand der Bemerkung "Eintragung möglich". Liegt kein Gutachten vor dann ist eine Eintragung der Fahrzeugpapiere nur durch eine kostenpflichtige Einzelbegutachtung möglich. Jegliche Veränderung des Fahrzeugs kann zum Entfallen von Gewährleistungsansprüchen gegenüber dem Verkäufer und Garantieansprüchen gegenüber dem Hersteller führen.