TEST Chiptuning mit Box für LKW: EcoTuning Verbrauchsoptimierung
LKW-Verbrauch optimieren und Kosten senken
Mit der KW-unit Truck optimieren Sie Verbrauch und Durchzug Ihres LKW. Das Zusatzsteuergerät arbeitet lastabhängig, wird mit Originalsteckern per Plug & Play montiert und kann bei Bedarf rückstandslos wieder entfernt werden.
Persönliche Beratung für Ihren LKW
Wir prüfen Ihre Fahrzeugdaten und beraten Sie, welche KW-unit zu Motor, Einsatzprofil und gewünschtem Ergebnis passt.
- individuell auf das Fahrzeug abgestimmt
- Montage mit Originalsteckern
- rückrüstbar für Service und Fehlersuche
Die Vorteile der KW-unit Truck
Die wichtigsten Argumente der LKW-Verbrauchsoptimierung übersichtlich und verständlich dargestellt.
Verbrauch optimieren
Im passenden Einsatzprofil kann das zusätzliche Drehmoment zu einer niedrigeren Drehzahl und einem geringeren Verbrauch beitragen.
Mehr Drehmoment
Etwa 20% mehr Drehmoment sorgen für bessere Reserven und weniger Schaltarbeit unter Last.
Plug & Play
Die Montage erfolgt mit Originalsteckern und passenden Buchsen. Der Zeitaufwand beträgt je nach Motor etwa 0,5 bis 1,5 Stunden.
Rückrüstbar
Die Unit lässt sich problemlos entfernen und kann auf einem typgleichen Fahrzeug weiterverwendet werden.
Verbrauchsoptimierung im Video
Das Video erklärt die Funktionsweise der KW-unit Truck und zeigt die Einsatzmöglichkeiten des Zusatzsteuergerätes.
So arbeitet die KW-unit Truck
Die technische Erklärung wird in drei verständliche Schritte gegliedert.
Fahrzustand erfassen
Die Unit nimmt die Daten des Motorsteuergerätes im aktuellen Fahrzustand auf.
Kennfeld anpassen
Ein für den Motor hinterlegtes, verbrauchsoptimiertes Kennfeld wird im externen Steuergerät berücksichtigt.
Nur bei Last aktiv
Die Optimierung greift ein, wenn Leistung und Drehmoment benötigt werden, beispielsweise an Steigungen.
Ergebnisse aus dem Fahrbetrieb
Mehr Drehmoment kann für weniger Schaltarbeit, bessere Bergperformance und wirtschaftlicheres Fahren genutzt werden.
Praxisvorteile
Typische Kundenstimmen
- 2–3 Liter weniger Verbrauch pro 100 Kilometer
- mehr Durchzug bei voller Ausladung
- entspannteres Fahren in bergigen Einsatzgebieten
- weniger Schaltarbeit im täglichen Betrieb
Kundenstimmen
Ausgewählte Erfahrungswerte aus verschiedenen LKW-Einsatzbereichen.
MAN TGS 480 Euro 6
Berichtet werden 5 Liter weniger Verbrauch im Silo-Kurzstreckenverkehr.
DAF XF 460
Genannt werden 2 bis 3 Liter Ersparnis pro 100 Kilometer und weniger Schaltarbeit.
Volvo und Scania
Bei schweren Einsätzen wird besonders das zusätzliche Drehmoment an Steigungen hervorgehoben.
Rechtlicher Hinweis
Eine Leistungssteigerung kann Auswirkungen auf Betriebserlaubnis, Versicherung, Gewährleistung und Herstellergarantie haben. Vor der Verwendung müssen die rechtlichen Anforderungen für das konkrete Fahrzeug geprüft werden.
Passende Lösung für Ihren LKW anfragen
Fahrzeugdaten übermitteln und individuell beraten lassen.