Serie 400

Chiptuning Optimierung mit Powerbox / Tuningbox vom Ingenieur – bis 15% weniger Verbrauch – 20% mehr Drehmoment

End PS: 369
End kW: 271
End Nm: 1.855

1.599,00 €

Chiptuning Optimierung mit Powerbox / Tuningbox vom Ingenieur – bis 15% weniger Verbrauch – 20% mehr Drehmoment

End PS: 369
End kW: 271
End Nm: 1.855

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Chiptuning Optimierung mit Powerbox / Tuningbox vom Ingenieur – bis 15% weniger Verbrauch – 20% mehr Drehmoment

End PS: 428
End kW: 315
End Nm: 2.205

1.599,00 €

Chiptuning Optimierung mit Powerbox / Tuningbox vom Ingenieur – bis 15% weniger Verbrauch – 20% mehr Drehmoment

End PS: 428
End kW: 315
End Nm: 2.205

1.599,00 €

Chiptuning Optimierung mit Powerbox / Tuningbox vom Ingenieur – bis 15% weniger Verbrauch – 20% mehr Drehmoment

End PS: 354
End kW: 260
End Nm: 1.305

1.599,00 €

Chiptuning Optimierung mit Powerbox / Tuningbox vom Ingenieur – bis 15% weniger Verbrauch – 20% mehr Drehmoment

End PS: 354
End kW: 260
End Nm: 1.305

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Chiptuning Optimierung mit Powerbox / Tuningbox vom Ingenieur – bis 15% weniger Verbrauch – 20% mehr Drehmoment

End PS: 428
End kW: 315
End Nm: 1.700

1.599,00 €

Chiptuning Optimierung mit Powerbox / Tuningbox vom Ingenieur – bis 15% weniger Verbrauch – 20% mehr Drehmoment

End PS: 428
End kW: 315
End Nm: 1.700

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Chiptuning Optimierung mit Powerbox / Tuningbox vom Ingenieur – bis 15% weniger Verbrauch – 20% mehr Drehmoment

End PS: 428
End kW: 315
End Nm: 1.700

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Chiptuning Optimierung mit Powerbox / Tuningbox vom Ingenieur – bis 15% weniger Verbrauch – 20% mehr Drehmoment

End PS: 428
End kW: 315
End Nm: 1.700

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Chiptuning Optimierung mit Powerbox / Tuningbox vom Ingenieur – bis 15% weniger Verbrauch – 20% mehr Drehmoment

End PS: 428
End kW: 315
End Nm: 1.700

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Chiptuning Optimierung mit Powerbox / Tuningbox vom Ingenieur – bis 15% weniger Verbrauch – 20% mehr Drehmoment

End PS: 428
End kW: 315
End Nm: 1.700

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